本报记者庄灵辉卢志坤北京报说念色片

2024年度，中船海洋与防务装备股份有限公司（600685.SH，以下简称“中船防务”）扣非净利润扭亏。

日前，中船防务发布2024年年报。年报信息败露，2024年度，中船防务营收净利双增，销售毛利率止跌，且同比大幅增长27.79%。

《中国规划报》记者疑望到，自2012年以来，中船防务扣非净利润谄媚失掉，2024年度扭亏，同比加多3.37亿元。对此，中船防务方面示意，主淌若本敷陈期订单结构捏续优化、分娩任务鼓胀，分娩总量、分娩收尾稳步进步，产物毛利同比加多；联营企业经买卖绩向好、参股企业分成水平有所进步，阐发的投资收益同比加多。

营收净利双增

行业高景气度等配景下，不少船企2024年度功绩进展亮眼。

2024年度，中船防务多项功绩目的均出现增长。其中，当期营收为194.02亿元，同比增长20.17%；归母净利润为3.77亿元，同比增长684.86%；扣非净利润为3.36亿元，同比增长超190倍。

值得疑望的是色片，中船防务此前扣非净利润已谄媚失掉12年。Wind数据败露，2012年度—2023年度，中船防务扣非净利润永别失掉0.39亿元、2.26亿元、6.05亿元、16.20亿元、0.96亿元、10.36亿元、17.58亿元、10.17亿元、2.83亿元、0.51亿元、0.79亿元、0.02亿元。

营收净利双增背后，中船防务2024年度相连订单范畴及结构均有所优化。中船防务方面示意，2024年，集团完满规划相连250亿元，完成年度规划的165.56%，要点船型批量相连，共相连12型56艘新船订单。

其中，中船防务自主规划的甲醇双燃料船得回冲破，签约6艘2400TEU甲醇双燃料集装箱船；完满世界首艘氨双燃料气体运载船相连，当期共相连12艘气体运载船，进一步安稳中型气体运载船配置界限行业地位；共相连16艘4300TEU集装箱船系列订单，得手参加中型集装箱船市集。

值得疑望的是，2024年中船防务绿色转型收效彰着，共相连7型24艘新动力船舶；新兴产业方面，得手缔结英国海优势电单桩及过渡段公约，完满了海优势电钢结构国外市集的冲破。

产物委派方面，2024年中船防务共委派37艘船舶，共108.44万载重吨，包括多型多艘攻击防务装备产物、批量配置的支线集装箱船、散货船、重吊船等系列主建船型及海优势电塔筒等要点产物。

此外，中船防务在手订单弥漫，截止当期末，该公司手捏订单公约总价约616亿元，其中手造谣船订单公约总价约587亿元，包括130艘船舶产物、2座海工装备，共477.67万载重吨。

毛利率止跌

扣非净利润扭亏的同期，2024年度，中船防务销售毛利率也完满止跌。

Wind数据败露，中船防务销售毛利率2021年一度超10%，为频年高点。尔后，该公司毛利率谄媚两年着落，2023年度降至6.63%。2024年度，中船防务销售毛利率止跌，升至7.76%。

年报信息也败露，2024年度，中船防务主买卖务毛利为14.61亿元，同比加多5.49亿元，毛利率7.62%，同比加多1.90个百分点。

中船防务方面示意，2024年度其主业毛利率主要由造船业务板块孝顺。

从不同行务板块来看，2024年度，中船防务造船及海工产物板块收入占比同比增长，其他板块均有不同历程的着落。其中，造船及海工产物板块收入占比90.91%，同比增长5.24个百分点；钢结构工程收入占比4.31%，同比着落4.11个百分点；船舶修理及矫正收入占比3.96%，同比着落0.71个百分点；机电产物过头他板块收入占比0.82%，同比着落0.42个百分点。

具体来看，2024年度，中船防务造船业务收入为167.27亿元，同比增长26.39%，毛利率9.33%，同比加多3.86个百分点。中船防务方面示意，当期造船业务毛利率增长，主淌若因分娩收尾提高，产物建酿本钱得到进一步适度。

此外，因不同产物间的毛利率互异，2024年度中船防务机电产物过头他业务毛利率同比也完满微增。关通盘据败露，当期相应业务收入为1.57亿元，同比着落20.43%，毛利率28.00%，同比增长1.91个百分点。

除上述两伟业务板块外，2024年度中船防务其他业务毛利率均有不同历程下滑。其中，海工业务毛利率为-21.01%，同比减少8.59个百分点；钢结构工程业务毛利率11.15%，同比减少0.75个百分点；船舶修理及矫正业务毛利率-11.70%，同比减少15.61个百分点。

就相应事项，记者致电致函中船防务董办采访。对方示意一样近期不在，阐发后复兴。截止记者发稿色片，未获复兴。